有一些气动调节阀（如用于高温介质）还带有注油器，这表示气动调节阀的上阀盖填料需要润滑，其结构如图2所示。

上阀盖部分是否已经添加了润滑油脂或者润滑油脂的添加量是否合适，可以采用松开注油器手轮，转动给油螺杆的方法，如果给油螺杆转动困难，表示注油器已添加了油脂，反之，如果给油螺杆转动轻松自如，表示注油器无油或者油脂的量较少，需要给注油器注油。注油的方法如下：

a、首先，要按要求备好润滑油脂；

b、然后，拧紧注油器的手轮；

c、拆下给油螺杆，注入润滑油脂，再装上给油螺杆；

d、松开手轮并转动给油螺杆，驱动油脂向前移动。

e、重复b、c、d步骤，直到给油螺杆转动困难为止，然后拧紧手轮，注油结束。

气动调节阀的许多故障并不是一下就发生的，只要我们加强日常维护，就可以及时发现许多潜在的问题，避免发生大的工艺事故。

正确的选择和使用气动调节阀，不仅直接关系到整个自动控制系统的控制质量，而且还将对生产秩序的稳定产生重要的影响，据有关部门统计，自动控制系统不能正常投入运行的，有2/3以上是由于气动调节阀的选型不当造成的，因此，如何正确选择合适的气动调节阀，必须引起我们每一位自动化控制技术人员的高度重视。本文是我在选择和使用气动调节阀过程中的一些经验和体会，写出来与大家共勉，文中不当之处，请专家同行批评、指正。